ФОРУМ для всех типов 4-х тактных двигателей

Наличие:
В наличии
Применение

ФОРУМ® предназначен для всех типов 4-х тактных двигателей с пробегом менее 100 тыс. км и объемом до 2,5л. Совместим со всеми видами автомобильных масел. Применяется одновременно со сменой масла и заменой фильтра.

650 руб
+

Уникальная разработка Дальневосточного отделения института Химии Российской Академии Наук.

 

ПТФЭ-Форум – ультрадисперсный порошок низкомолекулярного политетрафторэтилена (ПТФЭ), с различными температурными фракциями.

Из отечественного сырья - достойный ответ на импортозамещение.

Единственный продукт на рынке среди добавок, присадок имеющий решение по допуску к военной технике и прошел стендовые испытания по ГОСТУ.

Для новых двигателей и с износом (бензиновых, дизельных, газовых)!!!

  • Создаст повышенную защиту от трения и износа
  • Увеличивает компрессию в цилиндрах
  • Устранит износ при «холодном пуске», увеличит до 6% мощности,
  • Устранит износ пар трения даже при полной потере масла
  • Снизит нагарообразование в 3 раза и уровень CO и NОХ
  • Уплотнит и восстановит плунжерные, цилиндропоршневые и т.п. пары
  • Снижает расход масла и продлевает срок его службы в 2-3 раза
  • Получите гарантированный срок эксплуатации масла
  • Восстанавливает поврежденную поверхность
  • Снизит шум, вибрацию, расход топлива до 10%
 

Добавка совместима с любым типом масла и присадками

Инструкция по использованию в ТНВД

 

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ ПРИСАДКИ:

В течении первого часа работы составляющие добавки ФОРУМ расходятся по всей масляной системе и «обволакивают» двигатель в защитную полимерную пленку(ПТФЭ-Форум), создавая сверхскользкое покрытие. В последующем  пленка утолщается и уплотняется, заполняя все микронеровности и нанотрещены, особенно в местах подверженных интенсивному износу. В результате повышается компрессия в цилиндрах, как результат повышается мощность и эффект «качения» автомобиля, повышается качество сгораемости топлива - это уменьшает расход топлива. Полимерная пленка на поверхности металла не дает развитие окислительным процессам в масле, не подвергается перегреву и химическому воздействию, в связи с чем ресурс эксплуатации масла возрастает в 2-3 раза.

В первые 500 км пробега, после заливки – снижается шум и вибрация работы двигателя

Полные эксплуатационные характеристики наступают в диапазоне 1 000 – 3 000 км пробега.

 

  • Применение Один флакон рассчитан на 2-5 литров масла
  • Объём 250 мл
  • Состав ПТФЭ «Форум». базовое масло глубокой очистки. Политетрафторэтилен (ПТФЭ) занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый скользкий материал
  • Тип двигателя 4-такт
  • Объем масла в ДВС 2-5 л
  • Пробег до 100 т.км
  • Применение ТНВД

ФОРУМ применяется при смене масла в двигателе с чистым масляным фильтром по следующей схеме:

  1. Слить старое моторное масло и заменить масляный фильтр.
  2. Флакон интенсивно взболтать до распределения действующего компонента УПТФЭ-Forum® по всему объему жидкости.
  3. Добавку влить в ёмкость с новым моторным маслом и перемешать. Наличие на дне пустого флакона небольшого количества осадка после его использования допускается.
  4. Залить в двигатель масло с добавкой и дать ему поработать не менее 30 минут с целью равномерного распределения добавки по всей системе.

ФОРУМ рекомендуется применять с каждой заменой масла. Один флакон рассчитан на 2–5 л масла.

Если при смене масла и замене фильтра не было возможности одновременно добавить ФОРУМ, то это можно сделать до пробега автомобилем 500 км. В этом случае добавку необходимо заливать через маслозаливную горловину двигателя в течении 5 минут в работающий двигатель или 2–3 порциями в выключенный двигатель, каждый раз при этом после добавления очередной порции запускать двигатель на 5 минут.

Эффект от применения добавки проявляется не позднее, чем через 200–500 км пробега, наращивается и сохраняется в течение всего срока службы масла.

Алексей
Решил поделиться с пустя год, покупал на авторынке.
Лью уже во вторую машину, очень нравится и без нее уже ездить не хочется, вот основные плюсы которые хочу отметить
1) Увеличивается накат с отпущенной педалью газа, машина скоростью тормозит хуже, но тормозить педалью тормоза приходится сильнее
2) Экономия 0,5 литра на 100 засчет 1 пункта, экономия если отпускать педаль газа (это в основном на трассе), в городе соответсвенно расход почти такой же, правда первое время даже вырастет, потому что наваливаешь на педаль газа в надежде что прибавилось 5-10 л.с. =))
3) Ощущение прибавки крутящего момента у движка, трогаться становится проще, тяга с низов лучше (Не космос конечно, но трогаться на одном сцеплении без газа в пробке раза в 2 проще и комфортнее).
4) Увеличивается тяга в горку. Прям машина набирает почти так же охотно как и на ровной, ну естественно не так как с горки =)

Отдельно еще стоит отметить более легкий запуск двигателя в морозы. А так же снижение шума двигателя.

А после того как я привык ездить с ней на бесовской 2115, мне уже как то уныло без неё и поэтому решил залить и в Ларгус, хотя на новых движках не сильно чувствуется прирост, но именно потому что не ощущается это если давить газ постоянно, потому что топливная карта никуда не девается и расход по трассе с открытым допустим на 10-20% дросселем когда постоянно прыскается бензин по таблице, откуда взятся экономии то. А вот обгоны до 130-140 потом отпускаешь газ, и так до след обгона и вот при отпускании как раз и экономия. А кто ездит не обгоняя? Так что лил, лью и лить буду каждую замену и вам рекомендую.
Александр, г. Саров
Добавки точно работают. Машина перестала почти тормозить скоростью, но что делать =) Меньше грется стала, но не критично чтобы печка не работала =) Просто чуть дольше нагревается до 90. Тяга стала лучше, 3 скорость теперь почти что автомат, на ней можно ехать от 20 и до 120 км/ч, вроде и раньше можно было бы, но движок бы ругался и показывала нрав, ну и тяга реально с 1500 тянет.
Не могу уж разделить от присадки в коробку или двигатель, но теперь при выжеме сцепления после ускорения, перестало дергать за задницу, с первой была вообще ситуация, разгоняешься выжимаешь сцепления и будто в 2 теряешь скорость, и потом опять на старт, вообщем значительно, теперь такого нету.
Двигатель и каробка работает явно тише, расход бензина меньше, особенно наблюдается когда периодически отпускаешь педаль газа и катишься накатом, машина катиться явно легче, правда и скоростью не потормозишь, так что пришлось перестраивать рулежку и работать тормозами. Сейчас у меня расход 5.5 литров по трассе если ехать 80-100 по спидометру и 6-6,5 при скорости 100-120 по трассе разумеется. По городу 8 литров.

P.S. Расход пока накатываю. Поменьше но немного на 0,2 — 0,3 литра. Но я пока частенько притапливаю, потому что появилась тяга и в удовольствие покатать, эффект такой когда мне 4 цилиндр оживили заменив прокладку. Я прям офигиваю с 5 передачи, реально 5 передача становится рабочей, на ней вполне можно обгонять, надо конечно на трассу выйти тогда скажу более точно.
P.P.S. А ну еще конечно можно отметить что вибрация вроде чуть меньше, звук тоже чуть меньше, но не вот прям капец, скорей всего как и заявлено на упаковке всё это в пределах 5-10%.
Сервер Асанов
Всем привет еще раз! Ну что я вам скажу дорогие друзья автомобилисты?! Форум работает реально! Вот один испытатель и пользователь продукции Форум отписался на сайте DRIVE2.RU, после чего я ему в личку задал вопрос: - и что дальше? В начале он писал что добавил и машина работает тише, а потом замолчал, обещая что поезжу и скажу.... и тишина , только мертвые с косами...) И что дальше? Вот его ответ!
5 сентября в 21:03
Добрый вечер! Я о Форуме интересовался. Как впечатления дальше у вас? Продолжение есть, работает Форум или нет?

6 сентября в 07:36
ааа, понятно))) Да, работает. В 2015 году я просрал момент и у меня кончилось масло в двигателе (слили остатки меньше чем 1 литр), доехал нормально без него. Форум спас. Машина тихо работает, заводится хорошо. В Ниву тоже форум залил. В целом хорошая вещь, своих денег стоит
ВОТ. Делайте выводы и не бойтесь, ведь все-таки ГосЗаказ МинОбороны! Удачи на дорогах, спасибо всем!
ЛИТАВРИН.А.В
После того.как.добавил в двигатель автобуса .решил обработать двигатели легковушек.(Nissan Tiida и Mazda 3).Двигатели стали работать тише.Снизился расход масла (особенно на Mazda 3)
Денис 89186214994 Краснодар
Продукт "Бомба". Залил в WV Polo седан 2012 г, на 25 т.км, авто новая, но смущал пробег между заменой масла = 15 000 км. Почитал, если бы не документы, вроде бы внушают серьезное доверие. Как никак, а МО РФ и главные конструктора Камаз, выдавать решение по допуску к военной технике не будут, кому попало. Вообщем по совету друга залил себе и забыл. Эффект почувствовал спустя 2-3 недели - на трассе, сначала при обгоне тормозить как "танк" стал, динамика выросла, вечером вообще удивило))) расход после трассы 5.3 л/100 км. Первое время одни эмоции были. Всем советую.
Написать комментарий
ФИО (полностью)*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары