Форум для АКПП и вариаторов всех типов (ГУР, Мото 4Т)

Наличие:
В наличии
Применение

Добавка предназначена для обработки автоматических коробок передач и вариаторов всех типов. Также для Гидро- и пневмосистем, мотоциклов 

ДЛЯ ГУР - применение расчитывается исключительно, исходя из объема масла в системе. Может привести к вспениванию, т.к. маленький объем масла в системе, и частицы птфэ-Форума не успевают распасться на нанопленки.

В случае вспенивания, потребуется замена масла.

Пример: в ГУР 1 л, флакон 250 мл расчитан на 8 л масла. Следовательно на 1 л, требуется занести 30 мл. 

900 руб
+

Уникальная разработка Российской Академии Наук

Для обработки автоматических коробок передач и вариаторов всех типов.

Также для Гидро- и Пневмосистем, мотоциклов 

  • Защищает детали АКПП от трения и износа
  • Восстанавливает поврежденную поверхность
  • Значительно увеличивает моторесурс АКПП
  • Снижает температуру масла при перегрузках
  • Повышает плавность переключения передач
  • Улучшает динамику разгона

Добавка совместима со всеми типами масел для АКПП.

Рекомендуем к применению для 4Т Мототехнике. Диски сцепления и обгонная муфта работают в масле, сцепление происходит при сдавливании дисков и момент пробуксовки в условиях граничной смазки неизбежен, что ведет к износу дисков. Добавка ФОРУМ при пробуксовке снижает износ дисков и практически не влияет на качества сцепления. Данный вывод подтвержден испытаниями добавки ФОРУМ на АКПП, на бортовых танковых фрикционах и практикой применения на мотоциклах.

  • Применение Один флакон рассчитан на 8 литров масла
  • Объём 250 мл
  • Состав ПТФЭ "Форум". базовое синтетическое масло IV группы. Политетрафторэтилен (ПТФЭ) занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый скользкий материал
  • Применение МОТО
Николай Кучеров Владивосток
В конце 90-х годов я работал на одной автобазе во Владивостоке. Директору подарили коробку с добавкой форум для тестирования (рассказывал что создатель подарил). Стали заливать форум в старенький ЗиЛ 1992 года при каждой замене масла, пробег в месяц у него был порядка 3000 км. Как помню тогда на этом ЗиЛу ГУР поменяли только-только и тоже туда форум залили. Потом автобазу расформировали, технику на металлолом, ЗиЛ выкупил его же водитель себе и перегнал в деревню к себе. С тех пор я его не видел и не слышал ничего более 15 лет. НО. Буквально полгода назад встретились случайно с тем мужичком, короче он так и продолжал и продолжает заливать форум, машина работает отлично до сих пор, двигатель не вскрывался, ничего кроме навесного оборудования не ремонтировалось. ГУР тоже отлично работает по сей день, что очень даже радует, обычно ГУР лет 5 на ЗиЛах и всё.
Андрей Тамбов
Добрый день! Владислав Бочков попросил оставить какой-нибудь отзыв по поводу присадки Форум. Автомобиль Mazda 6 - залил в двигатель и коробку конце августа, после первой недели был заметен эффект, как от повышения компрессии - машина без нажатия педали газа ехала с тягой, как будто педаль была немного нажата. Расход масла снизился думаю на 50% точно. Ранее грамм 100 на 1000-1500км было, теперь подливать приходится в 2 раза реже. Больше визуально заметных вещей не замечал.
Павел
После заливки этой присадки в ГУР KIA SORENTO насос Гура мгновенно загудел и перестал работать. При этом всего 50 гр этого масла подняли уровень масло выше максимума. Могул ли производители прокомментировать данную ситуацию? Езду без Гура! Проехал 50 км и никаких изменений не произошло
РОМАН
НЕ СТАЛ ФАНТАЗИРОВАТЬ, ПОШЁЛ ДЕШЁВЫМ СПОСОБОМ. ЗАЛИЛ В ГОРЛОВИНУ ПТФЭ ДЛЯ АКПП И ПОЕХАЛ. ПРАВДА 30 МИНУТ ПОКАТАЛСЯ, ЧТОБЫ КОРОБКА ПО ПЕРЕКЛЮЧАЛАСЬ.
Антон
После успешного применения в двигателе ВАЗ, решил попробовать в автомате Тойота. Побег коробки на машине под 400 000 и работает она в городских режимах. Попробовать решил еще и с целью проверить - "мертвому припарки" или как? Результат впечатлил - первые 300км не показали совсем ни чего, потом стала падать рабочая температура ATF (а именно она меня беспокоила на тот момент), если до обработки при скорости 110 и температуре на улице +10 температура была 96-98 градусов, то через 300км, температура упала до 85-86 и не поднималась даже при городском режиме (до обработки была от 100 и выше).
Не просто впечатлен, а поражен.
Кроме температуры, изменилось поведение при переключении. Они стали менее заметны, и раньше не пиналась, но переходы на пониженную были заметны, сейчас только по оборотам можно это понять.
Удивлен, доволен. Буду проверять на коробке механике в ВАЗе.
Павел
Подарили флакон присадки (а для автомата докупил), и грех было не воспользоваться и залить в свою Камри 93г sv33кузов автомат. Заливал по инструкции с 30 минутной работой на холостых, при этом заметил, что двигатель стал тише тарахтеть (масло было чуть ниже уровня), стал мягче работать. Долил масло по уровню - двигатель стал громче работать, но через некоторое время снова затих. Проехал более 200 км и машина реально стала бодрее, да и расход заметно упал - сейчас притапливая заливаю столько же сколько и раньше при спокойной езде. При заливке в автомат увидел, что масло у нижнего уровня и присадка должна чуть его приподнять. После заливки в автомат - АКПП стала работать мягче.
Присадкой доволен и рекомендую всем, Павел, +7 918 480-55-15.
Константин Голянов (Пятигорск)
Приобретение авто - это всегда трепетный момент, и не важно, какой водительский стаж за плечами. Но купить машину, всего лишь первый этап. Впоследствии начинаешь делать какие-то покупки для «любимой игрушки»: чехлы для сидений, ароматизатор воздуха, практичные коврики, крепление для телефона, достойное литье и т.д. Венец приятной суеты - это продление срока службы узлов и агрегатов. Главное правило при выборе способа достичь желаемого - «не навреди». В 1996 году, я купил ниссан-цедрик. Вопрос «какие масла лить в двигатель и коробку и какой добавкой улучшить» даже не возник. На двух предыдущих «ласточках», было проверено, что только противоизносная ПТФЭ добавка к маслам «Forum» дает легкий запуск двигателя при -28 на практически перемерзшем аккумуляторе и солидную экономию бензина. Заменил все жидкости по проверенному варианту. Через две недели поехал в г. Находка из Владивостока. «Погода была прекрасной», возвращался уже поздно вечером в метель и гололед. В общем, вылетел я с трассы, пропахал днищем своего нового авто метров 200 встречной обочины. Каким-то чудом удалось взанос выехать на дорогу, проехал в поисках безопасного места для парковки около 1500 метров, потом минут 10 нервно курил в окно и в процессе обнаружил горевшую лампочку давления масла. Зажигание я сразу же выключил. Размер трагедии оказался ужасающим. Щуп уровня масла в двигателе ничего не нащупал, и под машиной масла не было. Ремонт прошел на ура: грамм 15-20 двухкомпонентного клея «Девкон» на дыру в поддоне и новое масло в двигатель. Завелась машина легко, ровный шелест работы шести цилиндров развеял все переживания. Откатался на этом авто около 3 лет и могу с уверенностью сказать, что добавка «Forum» надежная защита двигателя. Этой добавкой к автомаслам пользуюсь с 1993г, а друзьям и знакомым с 1996 г рекомендую. С 2008 г проживаю в Ставропольском крае, до 2014 cменил два автомобиля отечественного производства (ИЖ «Ода» и ВАЗ 2106). Привычки не менял, друзья присылали «Forum» бандеролями из Владивостока. Сделал вывод, что российские авто надо с завода обслуживать российской разработкой «Forum», причем сразу двигатель, мост, коробку и подшипники. И ехать будет резво, и уши закладывать не будет от гудящих узлов и агрегатов. Можно смело сказать, что «Forum» в отдельно взятых случаях работает как страж здоровья водителя и пассажиров. В 2014г. получилось купить с японского аукциона Ниссан-Лафеста. Необходимости в добавках не было, отличный не уставший минивен. Но привычка с одной стороны и 10 000км перегона стали аргументами залить добавку. Поменял масло в двигателе с добавкой «Форум-В» и в путь. Расход топлива ближе к Хабаровску с 12 л на 100 км снизился до 10 л, обороты двигателя на 100 кмч с 2200 упали до 1800. К Уральским горам машина кушала около 9л на 100 км. Без добавок были две замены масла, сейчас город - 10-11 л, трасса - 9л. По динамике разгона понять сложно, машина лупила что перепуганная, так и лупит. Но двигатель стал работать шумнее, значит пора опять добавку лить, да и в вариатор надо залить, раз уж линеечку расширили, и есть «Forum» для АКПП и вариаторов.
Денис 89186214994 Краснодар
Давно хотел залить для АКПП, но просмотрев видео, понял что все не просто. Прошла очередная замена масла с Форумсинтетик, авто WV поло автомат, машина разменяла 6-й десяток пробега, менял на СТО Би-Би ЮМР, повезло попался специалист по WV. Посоветовал проверить масло в автомате, потребовалась замена, финансов на частичную замену нет, поэтому ввел Форум для АКПП, прошли сутки, не могу сказать, что поменялось, но авто явно стало РЕЗВЕЕ, как будто залил 98 (экспериментировал как-то). От замены не поможет, продлить точно получилось, постараюсь со следующей заменой моторного масла, поменять в АКПП (отпишусь о результатах)
Сергей 8918-6680902
А/м - Акцент ТагАЗ 2007 г.в./1,5/АКПП/144 000 (сейчас 156 000)/единственный владелец/проблем с АКПП, как окзалось, почти* не было. Масло менял на 125 000, плановая замена на 175 000. Добавку заливал эксперементально и ради интереса, утром перед работой и вечером после, через щуп порциями по 20 мл медицинским шприцом**, масло не менял. В итоге через 4 000 получил следующее: 1)* оказывается у меня иногда АКПП "пиналась" при понижении: 3-2 и 2-1, т.к. теперь не пинается!!!; 2) АКПП стала тише, мягче и более чётко переключаться; 3) при езде по трассе иногда перестал замечать момент переключения передач. Результатом доволен, т.к. честно говоря - ни чего не ожидал. **) Такой способ заливки выбрал из-за свойств жидкости для АКПП.
Написать комментарий
ФИО (полностью)*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары