Форум-500 на 20-30 л масла

Наличие:
В наличии
Применение

Предназначен для защиты 4-х тактных двигателей внутреннего сгорания. Для обработки любых типов двигателей внутреннего сгорания (трансмиссии)  грузовых автомобилей, микроавтобусов, минигрузовиков, строительной техники, сельхоз техника, погрузчики, спецтехники и судовых двигателей (Дизель, Бензин, Газ)!!!

1 300 руб
+

Уникальная разработка Российской Академии Наук

Для обработки любых типов двигателей внутреннего сгорания грузовых автомобилей, микроавтобусов, минигрузовиков, строительной техники, сельхоз техника, погрузчики и спецтехники...

Единственная добавка, получившая допуск к применению на военной технике и федеральном автотранспорте в России (прошла стендовые испытания согласно ГОСТов более 10 000 моточасов).

    • Защищает детали двигателя от трения и износа.
    • Снижает износ трущихся поверхностей в 2 - 10 раз.
    • Снижает нагарообразование вдвое, вибрацию на 2-8 дБ
    • Продлевает срок службы масла в 2-3 раза.
    • Устраняет износ при «холодном пуске».
    • Устраняет разогрев и износ пар трения даже при полной потере масла.
    • Увеличивает межремонтный период в 2-4 раза.
    • Увеличивает мощность двигателя до 6%.
    • Увеличивает компрессию в цилиндрах.

экономит топливо до 10%.

Добавка совместима с любым типом масла

Для новых двигателей и с износом (бензиновых, дизельных, газовых)!!!

Способ применения добавки к маслам ФОРУМ на судовых дизелях

 

Обработка двигателя с «сухим» картером:

  • Добавлять ФОРУМ можно только во время работы двигателя.
  • Перед применением перемешать добавку до однородной суспензии.
  • Залить ФОРУМ в работающий двигатель через технологическое отверстие:
  • заливку производить порциями и с периодом в зависимости от характеристик двигателя
  • Необходимо внимательно следить за давлением масла в системе во время добавления ФОРУМа и не менее 72 часов после добавления.

 

Обработка двигателя с «мокрым» картером:

Производится обычным способом, как на автомобилях.



  • Применение Один флакон рассчитан на 20-30 литров масла
  • Объём 500 мл
  • Состав ПТФЭ «Форум». базовое масло глубокой очистки. Политетрафторэтилен (ПТФЭ) занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый скользкий материал
  • Тип двигателя 4-такт
  • Объем масла в ДВС 20-30 л
  • Пробег любой

ФОРУМ-500 для применяется при смене масла в двигателе с чистым масляным фильтром по следующей схеме:

  1. Слить старое моторное масло и заменить масляный фильтр
  2. Флакон интенсивно взболтать до распределения действующего компонента УПТФЭ-Forum® по всему объему жидкости.
  3. Добавку влить в ёмкость с новым моторным маслом и перемешать. Наличие на дне пустого флакона небольшого количества осадка после его использования допускается.
  4. Залить в двигатель масло с добавкой и дать поработать двигателю не менее 30 минут с целью равномерного распределения добавки по всей системе.

Один флакон (500 мл) рассчитан на 20–30 л моторного масла.

Если при смене масла и замене фильтра не было возможности одновременно добавить ФОРУМ-500, то это можно сделать до пробега автомобилем 500 км. В этом случае добавку ФОРУМ-500 необходимо заливать через маслозаливную горловину двигателя в течении 5 минут в работающий двигатель или 2–3 порциями в выключенный двигатель, каждый раз при этом после добавления очередной порции запускать двигатель на 5 минут.

Эффект от применения добавки проявляется не позднее, чем через 200–500 км пробега, наращивается и сохраняется в течение всего срока службы масла.

Николай Кучеров Владивосток
В конце 90-х годов я работал на одной автобазе во Владивостоке. Директору подарили коробку с добавкой форум для тестирования (рассказывал что создатель подарил). Стали заливать форум в старенький ЗиЛ 1992 года при каждой замене масла, пробег в месяц у него был порядка 3000 км. Как помню тогда на этом ЗиЛу ГУР поменяли только-только и тоже туда форум залили. Потом автобазу расформировали, технику на металлолом, ЗиЛ выкупил его же водитель себе и перегнал в деревню к себе. С тех пор я его не видел и не слышал ничего более 15 лет. НО. Буквально полгода назад встретились случайно с тем мужичком, короче он так и продолжал и продолжает заливать форум, машина работает отлично до сих пор, двигатель не вскрывался, ничего кроме навесного оборудования не ремонтировалось. ГУР тоже отлично работает по сей день, что очень даже радует, обычно ГУР лет 5 на ЗиЛах и всё.
Алексей Шитов, г. Бор
Присадка просто СУПЕР! До этого в присадки вообще не верил. Залил себе в Хендай Туссан дизель. машина стала работать в разы тише, можно сказать как новая))) думал этот эфект от замены масла, но с большим пробегом он только усиливаеться, двигатель работает ровнее и тише. Брал большой флакон, остатки выпросил знакомый у него форд фокус, сильный стук под клапанной крышкой, вечером залили ему и были в шоке, мы вдвоем, как сумошедшие ходили вокруг машины и прислушивались к ней-— тишина!!! Однозначно попробовать стоит!!! Для себя решил,буду лить при замене масла. Спасибо ФОРУМ!
Алексей
Решил поделиться с пустя год, покупал на авторынке.
Лью уже во вторую машину, очень нравится и без нее уже ездить не хочется, вот основные плюсы которые хочу отметить
1) Увеличивается накат с отпущенной педалью газа, машина скоростью тормозит хуже, но тормозить педалью тормоза приходится сильнее
2) Экономия 0,5 литра на 100 засчет 1 пункта, экономия если отпускать педаль газа (это в основном на трассе), в городе соответсвенно расход почти такой же, правда первое время даже вырастет, потому что наваливаешь на педаль газа в надежде что прибавилось 5-10 л.с. =))
3) Ощущение прибавки крутящего момента у движка, трогаться становится проще, тяга с низов лучше (Не космос конечно, но трогаться на одном сцеплении без газа в пробке раза в 2 проще и комфортнее).
4) Увеличивается тяга в горку. Прям машина набирает почти так же охотно как и на ровной, ну естественно не так как с горки =)

Отдельно еще стоит отметить более легкий запуск двигателя в морозы. А так же снижение шума двигателя.

А после того как я привык ездить с ней на бесовской 2115, мне уже как то уныло без неё и поэтому решил залить и в Ларгус, хотя на новых движках не сильно чувствуется прирост, но именно потому что не ощущается это если давить газ постоянно, потому что топливная карта никуда не девается и расход по трассе с открытым допустим на 10-20% дросселем когда постоянно прыскается бензин по таблице, откуда взятся экономии то. А вот обгоны до 130-140 потом отпускаешь газ, и так до след обгона и вот при отпускании как раз и экономия. А кто ездит не обгоняя? Так что лил, лью и лить буду каждую замену и вам рекомендую.
Павел Василенко Приморье
Работает форум, это факт, с 90-х пользуюсь. Вам надо видео или фото выложить реальных узлов, механизмов до и после . Мы даже топливную обрабатываем на дизелях, механику. Про сухую смазку не буду говорить, много чего с ней можно придумать. В моем городе, много кому подсказал, чтобы в узлы добавляли, все довольны) Удачи Вам.
Василий Краснодар 89184550326
Скания 113 320 л.с., 1991 г.
2012 г. капремонт, прошел 500 000 км. Подбирало масло, тяга слабая. Пользовался когда то Хадо, увидел новый в нашем городе отечественный продукт присадку Форум. Решил попробовать.
От применения этой присадки, просто нет слов. Выросла тяга на затяжных подъемах, когда раньше приходилось разгонять... Прирост наверно составил 10-15%))) Попробую замерить компрессию, недавно мерил, была 29, сообщу дополнительно. Перестал греться, сапунить, недавно был в Москве 4 дня, синей дым пропал, В общем одни положительные эмоции. При чем было написано, что эффект наступает через 2000-3000 км пробега. У меня прям фантастика около 500 км и пошел отрыв. Ах да чуть не забыл, ТУРБИНА аж "засвистела", включается значительно раньше. Всем советую, экономию топлива пока не замерял
Сергей
Обработали главные двигатели катера (1998 г.в.) - два турбодизеля от Volvo-Penta которые после капиталки прошли 50 моточасов. Через 40 минут после обработки двигатили стали тише работать. Через 100 мотачасов наблюдаем ощутимое снижение вибрации и детонации, приемистость двигателей улучшилась, температура охлаждающей жидкости (забортная вода) снизилась, стали ходить на более высоких оборотах.
Владимир 89180351991 Северский район
Нашёл продукт на авито, ещё в феврале, решили попробовать, были сомнения, но спасибо ребятам убедили))) после 3х месяцев очень довольны, понимая, что чудес не бывает, на такой результат не рассчитывали! Сначала залили в лёгкий трактор мтз, понравилось. Чуть позже в тяжёлый Кировец - выросла мощность, двигатель стал работать мягче, раньше на 3 передаче с трудом работал на одном и том же участке, теперь спокойно работает на 4-й передаче, переключаемость стала проще, появилась незначительная, но все же экономия топлива. Техника малый трактор и тяжелый "ожили". При этом техника не в "идеальном" состоянии.
Помимо надежности работы техники, подчеркнули главный для нас момент - увеличилась производительность труда за тот же период времени (с 22 Га до 30 Га). Контактный телефон для уточнения технических вопросов Владимир 8918 035 1991.
Максим
Зерновоз МАЗ - заливал присадку один раз, двигатель стал меньше сапунить, на масле откатал 13-14 тысяч. Взял ещё два пузырька 20-30 (для двигателя, редукторов) и в подшипники порошок, буду пробовать заливать второй раз в двигатель, в редуктора и бодяжить порошок в консистентную самзку.
Стас Батраков Красноярск
https://www.youtube.com/watch?v=tgsrs_DE_5s&lc=z133wtkoqy2muxo2o22oxfurmnvmjjspx04 тестирую продукт форум 500. 20л-30л исузу эльф турбо 5 тон. пробег 435тыс масло на 10тыс уходит 1.5л обьем масло 8.5 литров залил половину и поехал с красноярска в минусинск до этого летом сьедало солярки 180литров туда обратно пришла зима мне 220 тока тока стало хватать залил поехал постатил 180 литров хватило как летом только щас зима не чего не чувствую в мощьности но кушать меньше стало однозначно считаю если кушать стало меньше то мощьность однозначно стало больше.2 раз залил и поехал туда же через неделю тот же маршрут все тоже самое 180литров хватило.повторяю с наступлением холодов он жрал 220-230литров а стал 180л. данным продуктом даволен окупился за первую поездку. рекомендую всем особенно дальникам они почувствуют быстро.еще в работе на холостых двиг так же работает мягче вроде не стало да он и так мягко работает а вот на оборотах стало тише гул пропал ..думаю у каждой модели по разному.вот мой реальный тест.насчет масло жора пока не скажу он через 6 тыс начинает жрать пока проехал 5тыс скоро узнаю))
ЛИТАВРИН.А.В
ДОБАВИЛ В ДВИГАТЕЛЬ АВТОБУСА CAUNTY.ЭФФЕКТ ПОЧУВСТВОВАЛ ЧЕРЕЗ 2500 КМ.ДВИГАТЕЛЬ СТАЛ РАБОТАТЬ МЯГЧЕ И ТИШЕ.ВЫРОСЛА МОЩНОСТЬ.
Написать комментарий
ФИО (полностью)*
Email
Введите комментарий*
Рекомендуемые товары