8 (918) 621 49 94 info@forumyug.ru
В КОРЗИНЕ нет товаров

Испытания по ГОСТам

Приглашаем к сотрудничеству дилеров, региональных представителей, автомагазины и автосервисы, пишите нам по адреcу: info@forumyug.ru, звоните по тел. +7 918 621 49 94.

Оказываем помощь в переговорах с промышленными предприятиями.

По всем научно-техническим вопросам консультируем по тел.: + 7 914 790 58 69, (4232) 31 37 99 (г. Владивосток, +7 часов от Мск).




Дата 

Место проведенияХарактер испытаний



Результат применения ФОРУМ

2016

Кубанский государственный аграрный университет

Натурные испытания - тракторов МТЗ-82 и 122

Рекомендации к применению подтверждены для сельхозтехники

2016

Краснодарский край, Новокубанск, ФГБУ "Кубанская МИС"

Подтверждение подлинности и экспертиза полученных результатов в НИИ МО РФ по ГОСТам, для применения на автотракторной технике

Протокол результатов экспертизы (3.01 Mb)

2016

г. Владивосток, ТОФ ВМФ России

Натурные испытания сухой смазки Форум введенной в краску на РКА ВМФ 

Благодарность (1.pdf, 2.9Mb)

2015

Краснодарский край, г. Усть-Лабинск, Агрохолдинг "Кубань"

Натурные испытания на тракторе "Бюллер"

Заключение 1 стр., 2 стр., Протоколы испытаний

2014

г. Набережные Челны, ЗАО "ПТФК "Завод транспортного электрооборудования"

Испытания консистентной смазки Форум в подшипниках 

Заключение

2013

г. Междуреченск, ЗАО ХК "ТАТЭЛЕКТРОМАШ"

Испытания консистентной смазки Форум в подшипниках 

Рекомендация после испытаний

2013

Словацкая республика, г. Нитра

Натурные испытания на автобусах...

Акт

2012

Судоремонтный завод "Преголь", г. Калининград

Натурные испытания введения сухой смазки Форум в корабельную краску (катер МЧС)

Заключение

2006             

Москва, Набережные Челны, ФГУП «25 ГосНИИ Миноброны России». ФГУП «21 НИИИ Миноброны России». ОАО «КАМАЗ».

Совместное решение ЦУРТГ МО РФ, ГАБТУ МО РФ, НТЦ ОАО «КАМАЗ».

Антифрикционная противоизносная добавка к маслам ФОРУМ® допущена к применению в двигателях и агрегатах трансмиссии АБШ «КАМАЗ», поставляемых для федеральных (государственных) нужд и военной технике.

Подробный отчет (1.pdf, 0.2Mb)

2004Москва, ФГУП 21 НИИИ АТ МО РФ.Стендовые испытания двигателя КАМАЗ-740 при низких температурах.

Время после запуска до устойчивой работы сократилось в 2,5 раза. Срок службы масла увеличился в 3 раза (по щелочному числу). На 30% снизился износ цилиндро-поршневой группы. На 50% снизился износ коленвала и вкладышей.

Подробный отчет (2.pdf, 8Mb)

2004Набережные Челны, ОАО «КАМАЗ».Стендовые испытания двигателя КАМАЗ-7403.10, ведущих мостов и коробок передач (мод. 152). Испытания двигателей и агрегатов трансмиссии в условиях аварийной потери смазочного материала.

Двигатель выдержал 1000 часовое испытание в режиме безотказности, скорость старения (интенсивность срабатывания) моторного масла снизилось в два раза. При эксплуатации двигателя без масла зафиксирован лишь износ коренных и шатунных вкладышей, подшипников. Без обработки добавкой ФОРУМ зафиксирован проворот коренных и шатунных вкладышей, задир шатунных вкладышей, полуколец упорного подшипника, подшипника турбокомпрессора, трещины коренных опор.

Подробный отчет (3.pdf, 3Mb)

2004Владивосток, ОАО «Портовый флот».Натурные испытания судовых двигателей 3Д12АС (ГОСТ:12 ЧСП 15/18).

Расход масла снизился на 40%, исчез металлический шум, снизился общий уровень вибрации, компрессия повысилась, легче стали запускаться двигатели, работа двигателей стала мягче.

Подробный отчет (4.pdf, 1Mb)

2003Владивосток, ООО «Спецавтохозяйство М».Натурные испытания двигателя автомобиля ГАЗ 3307 Экстремальная эксплуатация двигателя более суток при недостатке масла в системе.

Двигатель сохранил свою работоспособность. Разборка двигателя показала отсутствие задиров на поверхности коленвала.

Подробный отчет (5.pdf, 0.5Mb)

2003Московский государственный автомобильно-дорожный институт (Государственный технический университет)Оценка токсичности выхлопных газов двигателей модели 331.17 «Москвич» и дизельного двигателя автомобиля КАМАЗ-740.30-260

Оценка степени токсичности отработавших газов при работе двигателей внутреннего сгорания ни смазочных композициях с оптимальным содержанием УПТФЭ показала отсутствие следов фтористого водорода (фтор-иона) в выхлопных газах

Акт испытания (AKT_M.JPGAKT_M1.JPG,AKT_M2.JPG)

2003Владивосток, ОАО «Фестехсервис».Натурные испытания дизель-генератора 8ЧН 24/34

Методом измерения вибрации и плотности ЦПГ установлено, что после 400 часов эксплуатации снизился общий уровень вибрации и до 24% повысилось плотность ЦПГ.

Подробный отчет (6.pdf, 2Mb)

2003Владивосток, ОАО «Дальневосточное морское пароходство».Натурные испытания вспомогательных дизель-генераторов на т/х А. Твардовский.

Давление масла повысилось на 0,2 кг/см2, стуки в районе мотылевого подшипника прекратились, снизился общий уровень вибрации, в два раза снизился уровень вибрации в районе приводных шестерен, произошло уменьшение высокочастотной вибрации, что показывает улучшение качества скольжения сопрягаемых деталей.

Подробный отчет (7.pdf, 1.5Mb)

2002С.-Петербург, ОАО «ВНИИтрансмаш».Стендовые испытания моторного и трансмиссионного масла.

Значительно снизился износ деталей двигателя. Износ шестерен снижается в 52 раза, в режиме «сухого» трения существенно продлевается срок службы шестерен.

Подробный отчет (8.pdf, 3.5Mb)

2002Владивосток, ТОВМИ им. С.О. Макарова.Натурные испытания вкладного ствола №КЦ 6811 калибра 14,5 к изделию 2С-1.

После 104 выстрелов на внутренней поверхности ствола сохраняется покрытие из политетрафторэтилена (ФОРУМ). Которое положительно влияет на коррозионную стойкость поверхности канала ствола и на его «живучесть».

Подробный отчет (9.pdf, 0.8Mb)

2002Уссурийск, ОАО «Спринг».Натурные испытания на 15 грузовых автомобилях SCANIA, 6 КАМАЗах и 2-х МАЗах.

Уменьшение расхода топлива на 5-10% и масла на 50%, снизился шум и повысилась устойчивость работы двигателя, автомобиль быстрее набирает скорость и возросла мощность.

Подробный отчет (10.pdf, 0.5Mb)

2001Москва, 25 ГосНИИ МО РФ.Стендовые испытания смазок с добавкой ФОРУМ.

Наличие добавки ФОРУМ в составе любой смазки улучшает в большей или меньшей степени ее противоизносные и противозадирные свойства. По эффективности противоизносного действия ФОРУМ превосходит все традиционные антифрикционныедобавки.

Подробный отчет (11.pdf, 0.2Mb)

2001Владивосток, Институт химии ДВО РАН.Лабораторные испытания лакокрасочных покрытий.

Краевой угол смачивания 25%-ной серной кислотой увеличивается на 20-40о, химическая стойкость покрытия возрастает в десятки раз.

Подробный отчет (12.pdf, 0.7Mb)

2001Владивосток, ООО «Технохим».Натурные испытания автоматической коробки переключения передач (АКПП) автомобиля ММС Galant.

После пробега 30 тыс. км сохраняется защитный антифрикционный слой ФОРУМ на поверхности пар трения - подшипник скольжения (баббит) – стальной вал. Износ отсутствует. Фильтрующий элемент сохраняет хорошую пропускную способность.

Подробный отчет (13.pdf, 0.5Mb)

2000Владивосток, Приморская краевая федерация водно-моторного спорта.Натурные испытания лодочного мотора «Вихрь-30».

Максимальные обороты увеличились с 4500 до 5200, снизился шум мотора, увеличилась скорость на трассе без изменения настроек. На 14% снизился расход топлива. При значительном перегреве двигателя не обнаружено никаких признаков задиров и износов подшипников. Пленка ФОРУМ сохранилась.

Подробный отчет (14.pdf, 1Mb)

2000Москва, Федерация авиамодельного спорта России.Натурные испытания двухтактного двигателя OS-MAX 46 FX и четырехтактного YS-14OL. Нанесение порошка ФОРУМ на окрашенные поверхности самолета.

На OS-MAX 46 FX увеличилась компрессия, двигатель стал запускаться в горячем состоянии. На YS-14OL на максимальных оборотах уменьшились шумы на 3 dB. На окрашенных поверхностях улучшается глянец, водоотталкивающие свойства, аэродинамика.

Подробный отчет (15.pdf, 0.8Mb)

2000С.-Петербург, ЦНИИ КМ «Прометей».Лабораторные испытания на машине трения МИ-1 антифрикционных углепластиков.

Модифицированные ФОРУМом углепластики имеют прочность на уровне исходных углепластиков, износостойкость выше на 15-20%.

Подробный отчет (16.pdf, 0.2Mb)

2000Владивосток, в/ч 30924.Натурные испытания, САГ (калибр 122 мм).

Кучность стрельбы возросла до 36%, скорость снаряда выросла на 3%.

Подробный отчет (17.pdf, 0.6Mb)

1999Владивосток, ООО «Рыболовная компания Море», СРТМ «Залив Петра».Натурные испытания. Гл. двигатель 8 NVD 48 A2У, ГТН PDH 50.

Повышается мощность ВДГ, уменьшается зольность масла, облегчен пуск, отсутствует сизый дым при холодном запуске. Существенно снизился расход топлива.

Подробный отчет (18.pdf, 3Mb)

1999Хабаровск, ЗАО ХЗМК».Натурные испытания гидравлической системы лентопильного станка «Хирота».

Уменьшилось время на разогрев гидравлического масла при низких отрицательных температурах, уменьшились утечки масла, увеличилась плавность работы механизмов гидроштоков.

Подробный отчет (19.pdf, 0.2Mb)

1999Владивосток, ООО «Рыболовная компания Море», СТР «Виданово».Натурные испытания. Гл. двигатель 6 NVD 48 A2У, ВДГ 6ЧН 18/22, ГТН PDH 32.

На главном двигателе отсутствуют признаки разрушения подшипников, явно выраженных до обработки. В 2 раза увеличился срок службы масла, на ВДГ в два раза снизился расход масла на «угар». Исчез сизый дым при холодном запуске. Повышается мощность двигателя.

Подробный отчет (20.pdf, 3.4Mb)

1998Япония, JSN.Натурные испытания на трассе Ниигата – Токио. Легковые, грузовые, с различными типами двигателей и сроком пробега.

Во всех случаях наблюдается снижение расхода горючего, в среднем 10%.

Подробный отчет (21.pdf, 0.6Mb)

1998Япония, HITEQ (испытательный центр НИССАН).Стендовые испытания Nissan Cefiro (двигатель бензиновый) Nissan Terano (двигатель дизельный).

Nissan Cefiro, пробег 17 тыс. км стал быстрее набирать скорость, возросла мощность двигателя, отмечено более плавное качение. Nissan Terano, пробег 48 тыс. км, значительно возросла мощность и приемистость. На 6% снизилась дымность.

Подробный отчет (22.pdf, 0.7Mb)

1998Хабаровск, ХТЭЦ-2.Натурные испытания эл. двигателя мощностью 230 кВт.

Отмечено снижение коэффициента трения, увеличение частоты вращения и виброскорости, снижение виброускорения, что приводит к увеличению долговечности и надежности работы подшипниковых узлов, а так же к снижению потребления эл. энергии за счет снижения коэффициента трения.

Подробный отчет (23.pdf, 2.5Mb)

1997Владивосток, ООО «Судоходная компания Павино», танкер «Павино».Натурные испытания, Вспомогательный дизель-генератор.

После обработки добавкой ФОРУМ снизился расход масла в 18-20 раз, в 2 раза повысилась критическая нагрузка, при которой идет перегрев двигателя, на 10% выросла мощность двигателя.

Подробный отчет (24.pdf, 0.8Mb)

1995Самара, МСПАТП-5.5 автобусов «Икарус».

Отмечено повышение числа оборотов холостого хода, общее снижение шума, улучшение устойчивости работы двигателя. По оценке водителей расход топлива упал на 5%. Отмечено положительное влияние добавки на характер работы воздушных компрессоров, имеющих общую с двигателем систему смазки. В целом добавка «Форум» оказывает положительное влияние на работу дизельных автомобильных двигателей.

Подробный отчет (25.pdf, 0.2Mb)

1995Москва, «Междуведомственная комиссия по допуску к производству и применению моторных масел для автомобильной техники.Комиссия в составе представителей ВНИИНП, НАТИ, НИИАТ, АО «НАМИ-ХИМ», АМО «ЗИЛ», ЯМЗ, АО «ГАЗ, 25 НИИ МО РФ, АО «Москвич», Общество «производителей масел и присадок».

Решение комиссии: Допустить добавку ФОРУМ для применения на двигателях и в составе масел, на которых были проведены испытания.

Подробный отчет (26.pdf, 2.2Mb)

1995Москва, АО «Москвич», УКЭР.Лабораторные и дорожные испытания коробки передач модели 2141.

Отмечается снижение уровня шума работы главной передачи на основных эксплуатационных режимах, повышаются противозадирные и противоизносные свойства масла. По результатам испытаний добавка «Форум» допускается к применению в трансмиссии автомобиля «Москвич 2141».

Подробный отчет (27.pdf, 0.4Mb)

1994Томск, Институт оптики атмосферы, СО РАН.Лабораторные исследования порошка ФОРУМ методом рассеивания света на частицах порошка в газовой фазе.

Максимум концентрации частиц порошка находится в диапазоне 0,5-0,6 мкм по диаметру.

Подробный отчет (28.pdf, 3.1Mb)

1994Самара, Инновационный центр СГАУ им. С.П. Королева.Стендовые испытания на двигателе ВАЗ 2106.

Увеличение мощности на 2-6% при одновременном снижении расхода топлива на 5-10%. При вскрытии фильтрующего элемента в нем не обнаружено частиц порошка ФОРУМ. При органолептическом контроле масла установлено, что его качество значительно превосходит качество стандартного масла при аналогичной длительности испытаний.

Подробный отчет (29.pdf, 2.2Mb)

1994Москва, в/ч 74242.Стендовые испытания на одноцилиндровом двигателе.

Отмечено увеличение давления масла (до 0,1 атм) на входе в двигатель после фильтра, это позволяет предположить, что добавка проходит через фильтр. Наблюдается уменьшение потерь на трение на 1-3%.

Подробный отчет (30.pdf, 0.2Mb)

1994Москва, АЗЛК.Стендовые испытания двигателя мод. 331.17 автомобиля «Москвич».

Расход масла на «угар» снизился на 47%, лако-и нагарообразование снизилось на 41%, износ масла по щелочному числу снизился в 4 раза, многократно снизился износ деталей двигателя.

Подробный отчет (31.pdf, 6Mb)

1994Красноярск, НПО «Плазма».Лабораторные исследования дисперсной фазы ФОРУМ методом электронной микроскопии.

Порошок ФОРУМ состоит из частиц размером: менее 1 мкм 98,3%, от 1 до 1,42 мкм 1,7%, от 0,12до 0,59 мкм 86,5%.

Подробный отчет (32.pdf, 0.1Mb)

1994Москва, ВНИИПТИ АЭК «Динамо».Натурные испытания. Тяговый двигатель постоянного тока ДК 213 У2.

Остаточный ресурс двигателя продлен в 2-3 раза.

Подробный отчет (33.pdf, 0.2Mb)

1994Владивосток, в/ч 26874.Натурные испытания машинного преобразователя АСУП.

Увеличен ресурс подшипниковых узлов в 3 раза.

Подробный отчет (34.pdf, 0.2Mb)

1993КНР, Харбин, Технический университет.Лабораторные испытания на 4-х шариковой машине трения.

Снижение коэффициента трения через 25 минут после начала испытаний на 17%, уменьшение диаметра пятна износа шарика через 2 часа испытаний на 30%.

Подробный отчет (35.pdf, 0.2Mb)

1993Владивосток, в/ч 30926.Натурные испытания пулемета РПКС-74.

Кучность автоматической стрельбы выросла на 23%, средняя точка попадания на дистанции 100 метров повысилась на 1 см.

Подробный отчет (36.pdf, 0.1Mb)

1993Владивосток, в/ч 30926.Натурные испытания стрелкового оружия СВД, ПКМ, ПКТ.

Кучность автоматической стрельбы при стрельбе на дистанции 100 м выросла на 30% для СВД, на 32% для ПКМ, на 62% для ПКТ, средняя точка попадания повысилась на 2 см для СВД, на 30 см для ПКМ, на 0 см для ПКТ.

Подробный отчет (37.pdf, 1.7Mb)

1990Москва, Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля.Стендовые испытания в хвостовом редукторе изд.300.

Уровень шума снизился на 2 дБ, улучшилось состояние поверхности шестерен.

Подробный отчет (38.pdf, 0.1Mb)

1990Тюмень, НПО «Техника и технология добычи нефти».Лабораторные исследования, установка СМЦ-2.

В паре трения сталь 40Х - сталь 40Х износ снизился в 1,46 раза. В паре трения Д16 МДО - Д16 МДО износ снизился в 4 раза.

Подробный отчет (39.pdf, 0.1Mb)